Выхлопная система вот производится из нержавеющей сталтак что . В большинстве случаев применяется сталь один ,пятым миллиметра . Частота выхлопной трубы напрямую зависит от длины самой трубы. В следствии этого чем короче труба, для тех повыше частота. А потому что обороты двигателя со временем возрастали со временем , то и длина выхлопных труб для полученных параметров двигателя становилась все меньше так что меньше.
Чаще всего фирмы – производителтак что , к примеру , из Тайваня, Кореи усердствуют экономить на металле, но несмотря на все вышесказанное Германия к данному вопросу подошла с специальной ответственностью, так что поставляет качественные изделия. Немецкие моделтак что отличаются тем , что внутренняя перфорированная труба глушителя у них сплошная с аккуратной перфорацией.
Этот интересный момент немаловажен, так как большинство производителей не особливо аккуратно подошли к данному главному элементу спортивной выхлопной системы. В первую очередь перфорированная труба сваривается из листа металла, при этом сплошной шов является ключевым элементом, потому что нарушается равномерное протекание выходящего потока газов. Само определение "спортивный" в этом случае становится неприемлемо для выхлопной системы, имейся она даже украшена красочными насадками глушителя. Из нержавеющей стали изготавливаются так же перегородки в камере, и прочие внутренние детали выхлопной системы автомашины .
Для того для того, чтобы достичь наиболее идеального выхлопа, в свое время были сравнены и вычислены всевозможные показатели. Например , некоторые из данных очень необходимых факторов , а именно выпускной и впускной факторы , открытие клапана, температура отработанных газов, скорость и обороты в минуту напрямую оказывают большое влияние на толковые характеристики двигателя. Определенная конструкция выхлопной системы может подходить только к двигателю, коий владеет определенными показателями количества оборотов.
Длина выхлопной трубы чаще всего будет иметься влиять на работоспособность двигателя, как при высоких, так и при низких оборотах. Именно поэтому выхлопная система является компромиссом в снижении мощности двигателя при высоких оборотах.