Проблема штыревого блокиратора двертак что - противостоять вторжению в салон автомашины , даже если штатный замок уже взломан.

Принцип работы блокиратора таков: привод с выдвижным штырем устанавливается внутртак что двери , и по команде сигнализации или же другого устройства штырь входит в ответную часть замка, расположенную на стойке кузова, блокируя изобретение двери. Такое месторасположение запирающих элементов достаточно эффективно предохраняет их от воздействия режущим либо иным инструментом при попытке взлома. Фактически, при блокировке всех дверей, единственный способ попасть в салон автомобиля - через окно.

Технология изготовления механической части и применение в конструкции серийных компонентов разрешают обеспечить надежность изделия и его безотказную работу.